Informacje ogólne o przekładniach stożkowych i hipoidalnych

W okresie ostatnich 20 lat nastąpił wszechstronny rozwój metod projektowania przekładni stożkowych i hipoidalnych oraz ogromny postęp w metodach technologicznych obróbki ich uzębień. Sprawy konstrukcji przekładni stożkowych i hipoidalnych wiążą się nierozłącznie z technologią wykonania i praktycznie projektowanie nowych konstrukcji przekładni, szczególnie tych, które są przeznaczone do masowego wytwarzania, podejmują ośrodki zajmujące się wytwarzaniem obrabiarek i narzędzi do uzębień. Obecnie w świecie projektowaniem konstrukcji i opracowywaniem technologii kół stożkowych i hipoidalnych zajmują się głównie następujące ośrodki:

a) firma Gleason Works (USA),
b) firma Oerlikon Btthrle A. G. (Szwajcaria),
c) firma F. Klingelnberg und Sohne,
d) Instytut ENIMS i Zakłady Obrabiarek do uzębień „Saratów",
e) Instytut Obrabiarek i Zakłady WMW Moduł,

a ponadto również Koncern Mitsubishi w Japonii oraz bliżej nie znane Zakłady w Chińskiej Republice Ludowej (wystawa w Szanghaju w 1972 r.). W 1976 r. została zakupiona przez Kombinat Przemysłu Narzędziowego VIS licencja na narzędzia systemu Gleasona. Istnieje zatem szansa na rozwój polskiego ośrodka, który dysponując technologią narzędzi będzie mógł podejmować prace nad wprowadzeniem do produkcji nowych rozwiązań przekładni stożkowych i hipoidalnych kolowo-łukowych, jak również przekładni REVACYCLE. Należy podkreślić, że rozwój istniejących firm, które od lat zajmują się tą tematyką i wchodzenie na rynek firm nowych wynika ze wzrostu zapotrzebowania na przekładnie stożkowe i hipoidalne. Olbrzymi rozwój przemysłu motoryzacyjnego, maszyn rolniczych, jak również sprzętu wojskowego (helikopterów, czołgów, samochodów bojowych) zwiększa popyt na technologię przekładni stożkowych i hipoidalnych oraz obrabiarki i narzędzia do obróbki uzębienia.

Drukuj